基于Virtual Wind Tunnel的某重型牵引车外气动性能分析

摘要

车辆在高速行驶过程中,大部分的动力都要用来克服空气阻力,而空气阻力与整车的风阻系数成正比.因此,降低整车风阻系数就成了整车设计过程中考虑的主要因素.文章利用Altair公司有限元软件HyperWorks中的Virtual Wind Tunnel模块进行某重型车整车外流场分析,相比较传统CFD分析前处理工具,Virtual Wind Tunnel采用为汽车外流场定制的流程化建模策略,能够避免很多其他因素干扰.根据分析结果提出增加导流罩来优化整车外气动性能,结果表明:增加导流罩后整车风阻系数较原来有显著降低,该方法为某重型车气动性能优化设计提供理论依据.