基于优化分析的混合动力轿车电池包模态特性改进

摘要

建立某混合动力轿车电池包结构有限元模型,进行模态分析,根据分析结果采用OptiStruct对电池包结构进行拓扑优化.参考优化结果,提出了3种优化方案,根据此方案进行结构更改.更改后,结构一阶模态频率提升到24.5Hz.然后对该结构进行尺寸优化分析,得到最优的厚度分布.最终优化后,电池包结构一阶模态频率由6.4Hz提升到30.1Hz,且经强度分析验证,新结构满足设计要求.