高速动车组受电弓滑板用浸铜炭条研究

摘要

受电弓是列车从弓网获取电能的重要部件,其性能直接影响列车的安全性和稳定性,350Km/h高速动车组用受电弓单滑板浸铜炭条目前处于全部进口状态.东碳公司与中国铁路科学院合作,开展了浸铜碳滑板炭条的研制工作,旨在使此类高性能浸铜碳滑板达到国际水平,替代进口产品,实现国产化.相比于国外热挤压成型工艺、抽真空加压浸渍铜合金工艺,东碳公司基料采用冷压成型工艺,利用国内传统不抽真空浸铜工艺,最终制得与国外产品性能相当的浸铜炭条,其中主要改进方法有:原材料中添加适量添加剂、基材1200℃焙烧工艺、焙烧后基材进行浸铜盐溶液浸渍处理.获得小批量浸铜滑板炭条成品,主要静态理化性能:电阻率0.88～1.20μΩ·m、抗折强度＞90MPa、抗压强度＞210MPa.