基于平台化的汽车前纵梁优化设计

摘要

本文针对碰撞安全对汽车前纵梁的性能要求,提出了同平台A、B两种不同车型的前纵梁通用化优化设计方案,对不同车型前纵梁的基本参数、结构形式和主断面进行了分析对比,基于分析结果提出了优化设计方案,并对优化方案进行了模拟分析以及实车碰撞验证.结果表明,通过优化前纵梁前部吸能区结构、增加前纵梁后部kickdown处内部加强板结构,可以实现某平台不同车型前纵梁通用化开发.