后驱车传动系统起步撞击声分析

摘要

传动系统由于受到突变扭矩作用,其内部的间隙零件会产生撞击现象.针对手动变速器后驱车起步工况存在撞击声,首先采用试验方法,通过小波分析,辨识撞击发生位置;其次,建立传动系统撞击分析模型,提出用冲击力剂量值评价撞击的剧烈程度;通过系统灵敏度分析,确定齿轮副侧隙、从动齿轮惯量、半轴刚度、挠性万向节与冲击力剂量值的关系;最后,提出减小侧隙及从动齿轮惯量、匹配挠性万向节的方法,削弱撞击程度.仿真及实车验证结果都达到了预期效果.