提升天然气发动机动力性的研究

摘要

天然气汽车关键性应用技术应该集中解决的问题是如何提高充气效率,如何恢复或提高发动机热效率以及如何进行动力总成优化等.本文研究基于一款成熟的1.8L排量汽油发动机,在原机的基础上重新设计三组凸轮轴型线和三组活塞,以改变它的进气效率和燃烧效率.使用DELPHI的CNG控制系统进行匹配,配共轨进气道多点喷射系统.结果表明:适当增大发动机压缩比,针对低速优化凸轮升程,优化控制参数,相比未做任何更改的汽油发动机平台可实现3200r/min以下7％～22％的动力性能提升.