船舶舱段振动性能模拟与实验分析

摘要

船舶舱段结构形式复杂,为了便于研究船舶舱段的振动性能,本文把复杂舱段转化为简单的模型,通过仿真和实验研究其动态特性的一般规律,为实际设计提供有效的参考.结果表明,不同结构形式的舱段模型固有频率相当,但振型差异较大;结构的固有频率受尺寸影响较大;舱段的一阶振型为扭转振型,局部振型复杂但频率较高.最后进行数值仿真和实验对比分析,验证了结论,其研究方法和成果对实船动力学设计具有一定的参考价值.