活塞环铬陶瓷复合镀层参数匹配优化研究

摘要

针对某柴油机运行中发生的拉缸故障,进行了原因分析,认为活塞环工作面铬陶瓷复合镀层中陶瓷颗粒大小、含量、表面粗糙度等参数不合理是造成该故障的主要原因.因此,对上述镀层参数开展了优化匹配研究,进行了平台试验及柴油机试验验证.平台试验结果显示,优化后活塞环抗拉缸性能显著提高;柴油机运行200小时试验结果显示,活塞环无明显磨损,气缸套珩磨网纹清晰、完整.综上,活塞环镀层参数匹配优化研究目标已实现,优化后的活塞环可满足最高燃烧压力22MPa、活塞平均速度11m/s～12m/s的柴油机的使用要求.