国内两试验场载荷谱等效分析

摘要

为将A试验场的路试规范等效地转移到B试验场,利用某SUV车型的A和B试验场载荷谱,进行分类和等效分析:针对模拟山路和高环工况,由于其路面构造在两试验场一致,故在B试验场中直接沿用A试验场规范;针对强化坏路工况,选择55个等效通道,基于伪损伤一致原则进行等效分析,井制定B试验场路试规范.为确保伪损伤一致性的情况下,部件真实损伤也一致,先将目标随机载荷进行雨流计数,得到幅值与频次在双对数坐标系下的关系曲线,定义计算伪损伤的SN曲线斜率为经过该曲线高幅值区域内最多点直线的斜率,同时SN曲线截距该曲线中的最大幅值的10倍.最终通过对等效通道的伪损伤,以及雨流统计频次曲线和穿级计数曲线的对比,验证了等效分析的有效性.