利津炼油厂催化裂化沉降器内不同油气导出结构下气相流动和停留时间分布的模拟研究

摘要

为进一步理解催化裂化(FCC)沉降器内油气导出结构对油气运动规律影响的作用,本文使用商业计算流体力学软件fluent模拟了两种工业级规模的沉降器的气相流场和停留时间分布.应用RSM模型模拟气相流场.在RSM模型基础上,应用DPM随机轨道模型得到停留时间分布.主要研究了带平衡管式以及软连接式的沉降器内油气的运动规律.研究表明软连接结构能够更好的导出汽提段的油气.模拟结果指出适当的连接结构改进能够改善气相流动,并且减少流动死区.对气相流场的进一步认知也加深了对沉降器内结焦现象的理解.