复杂地质条件下铁路隧道断面参数现场试验

摘要

复杂地质条件下设计和施工是山岭隧道经常面临的一大难题.以新建宝鸡至兰州客运专线的朱家山隧道为背景,详细阐述了断层破碎带及湿陷性黄土等复杂地质条件下隧道断面结构参数的现场试验方案,并对包括拱顶下沉、水平收敛、围岩压力、初期支护喷射混凝土及钢架受力的2组现场试验结果进行了详细分析与研究.得到一些结论:围岩压力及初期支护应力受台阶施工影响明显,稳定时间是测试元件埋设1个月后;部分断面隧道变形超过相应标准,需调整施工方案并辅以一定的变形控制措施;初期支护与围岩接触压力测试表明初期支护承担了一部分荷载,减小了二次衬砌受力;部分位置混凝土受拉开裂,部分钢架应力接近材料容许应力.研究结论以期为类似工程提供借鉴与参考.