变化环境下非一致性最低通航水位设计方法研究展望

摘要

近些年剧烈的气候变化和高强度的人类活动,破坏了天然水文序列的一致性,使得基于一致性的传统最低通航水位设计方法不再满足航运设计需求,研究适用于变化环境的非一致性最低通航水位设计方法显得尤为重要.本文总结了国内外设计最低通航水位相关的一些代表性研究成果,综合叙述了在一致性和非一致性条件下的非潮汐河段和感潮河段的设计方法.最后对研究中存在的问题进行了说明,在此基础上对需要进一步研究的内容进行了展望.