基于能量实时协调控制的船舶微网电源优化设计

摘要

本文以风光柴蓄混合能源的独立船舶微电网为研究对象,针对系统的电源优化配置问题,构建了计及系统全寿命周期的设备成本、微电网容量缺失及污染物治理成本为目标函数的多目标优化设计模型,提出了一种储能系统和柴油发电机可轮流单独作为主控电源的微电网能量管理策略.在此基础上,采用非支配性排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)进行求解.最后通过算例仿真研究分析,验证了本文所构建的模型及调度策略的合理性和可行性.