考虑服役状态演化的转向架构架耐久性试验方法研究

摘要

我国已建成世界上最大规模的高铁网络,高速列车长时间大跨度地理区间运行且历经多样性气候,服役条件恶劣.转向架构架作为关键的承载部件,疲劳强度直接关系到运营安全.国内主型动车组技术原型引自国外,设计标准的制定基础与我国实际运用现状有显著差异,项目旨在研究适用于我国动车组服役状态及性能演变的台架试验方法,为自主构架优化设计提供理论支撑.