纯电动大客车双电机耦合驱动系统匹配方法与综合控制策略研究

摘要

项目针对纯电动大客车双电机耦合驱动系统展开研究,相比于单电机驱动系统,双电机耦合驱动系统在提高系统工作效率、操作灵活性方面以及实现传动系统高速化以提高系统功率密度方面更具优势.系统的参数匹配和控制策略设计对双电机耦合系统性能的发挥至关重要,是研究的热点和难点,项目在对双电机系统动力学分析的基础上,提出了双电机耦合驱动系统的优化匹配方法,同时建立了系统的效率模型并提出了双电机耦合驱动系统控制策略设计方法.