基于频响分析的轨道车辆模态匹配研究

摘要

针对国内轨道车辆的模态匹配问题,结合车辆系统的结构参数,建立了车辆系统的有限元模型.对整备状态下的车体模型进行模态计算,得出整备状态典型振型以及车顶、侧墙等主要部位的振动形式;根据车体底架频率响应分析结果,确定车体底架关键部位与车下设备共振部位,采用消极隔振理论进行模态匹配分析.结果表明,基于底架频率响应的整车模态匹配策略能够成功建立车体的模态匹配表,规划车下关键设备和车体底架处的模态频率,避免车下设备与车体发生共振.