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田福生;
汽车起重机;
机译:考虑到制动效率和稳定性的线控制动系统的车辆在转弯制动过程中的全轮制动力分配
机译:为了最大程度地提高制动力,优化森林运输机轮毂制动器的参数和特性
机译:基于连续运行和脉冲基质的蛋白酶抑制动力学确定丁醇抑制动力学
机译:基于制动力的车辆前后桥制动力分配优化算法
机译:使用神经网络提高防抱死制动效率。
机译:动力冲程与化学驱动分子机器的方向性制动力和最佳效率无关
机译:制动衬里系数对理想制动力分布的影响:第2次报告,实验理想制动力分布
机译:制动力需求研究:作为制动系统设计变量函数的驾驶员 - 车辆制动性能
机译:用于混合动力车辆的制动系统具有操作不同效率的前后再生制动器,因此后制动力与前制动力之比不超过定义值
机译:动态调节的汽车液压制动系统-响应制动力传感器的输出,重新分配施加到各个车轮制动器的液压
机译:车辆具有电子驻车制动器和用于电子驻车制动器的电子控制单元,其中电子控制单元具有制动力控制单元,该制动力控制单元具有制动力提升器和制动力调节单元
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