浸水地区加筋土高挡墙的稳定性设计分析

摘要

为研究浸水地区加筋土高挡墙中的内部稳定性,本文开展了拉拔摩擦试验,试验设置参照《公路工程土工合成材料试验规程》(JTG E50—2006)，研究了土体的不同含水率对筋体界面力学特性的影响,并分析了挡墙分级设计参数的合理性.试验结果显示,钢塑复合带与填料界面的抗剪强度随其含水率的增加呈现先增大后减小的趋势,并在最佳含水率附近达到最大值,而且钢塑复合带与砂、土的界面摩擦系数分别为0.72、0.49.因此,浸水地区加筋土高挡墙设计采用传统界面摩擦系数0.25,其可靠性高.