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基于静水阻力与参数横摇的集装箱船线型优化研究

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本文对一条8000TEU集装箱船进行线型优化时不仅考虑了静水阻力性能,还将参数横摇指标用于判断集装箱线型的优劣.在获得8000TEU集装箱船两个优化方案的静水阻力之后,采用非线性时域面元法对两个方案的参数横摇进行了系统分析.分析结果表明,在相近静水阻力性能和同样的海况中,A1方案的最大参数横摇幅值明显小于A0方案.本文研究为集装箱船性能的优劣增加一项目标,为集装箱船线型优化设计提供了新的思路.

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来源
《2014年全国船舶稳性学术研讨会》|2014年|88-93|共6页
会议地点无锡
作者
陈京普; 王杉; 刁峰;
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作者单位

中国造船工程学会船舶力学学术委员会;

中国船舶科学研究中心;

中国船级社;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 U674.131.01;
关键词
集装箱船; 静水阻力; 参数横摇; 线型优化; 时域面元法;

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