山区铁路限制坡度选择的研究

摘要

限制坡度是铁路主要技术标准之一,限制坡度的准确选择对铁路线路有及其重要的意义.本文以云桂铁路云南段为例,结合该线的功能定位、区域路网的坡度情况、地形地质特征和工程风险,从工程投资、工程风险等方面对限制坡度进行比选,推荐9‰、加力坡18.5‰的方案。