装甲车辆同步发电机不控与PFC整流对比研究

摘要

装甲车辆同步发电机目前普遍采用的三相不控整流,存在功率因数低、电流谐波大、电机工作状况恶化等诸多问题.本文首先搭建了发动机+同步发电机的模型,在此基础上对比研究了该模型采用不控和PFC两种整流方式时系统的功率因数和输入电流谐波等问题.仿真结果表明,采用平均电流模式的PFC整流能有效地抑制发电机电流谐波、提高功率因数和稳定整流输出电压,较二极管不控整流有较大优势.