人口稠密地区一级公路使用情况与主要控制指标

摘要

设计速度决定了各级公路的几何设计指标.一级公路由于速度档过大,造成平、纵、横几何特征值的选用非高即低,使设计者缺少选择余地.加之近年来公路投资体制的变化,一级公路建设基本以地方为主,各地设计指导思想、设计水平等存在很大差异,对标准尺度的把握也各不相同,随着搭配、组合一些控制性指标,造成各地一级路的《标准》的不统一,而且使用混乱,降低了《标准》的严肃性.配合《公路工程技术标准》的修订,本文针对山东、江苏、浙江、广西与广东五省近千公里公路的实地调研和有针对性的座谈,搜集和分析了来自管理、科研设计和运输企业的反馈意见,提出了一级公路关于设计车速和横断面尺寸的建议值.