某型飞机螺旋颤振特性分析

摘要

本文采用单独的螺旋桨-发动机系统模型,考虑俯仰和偏航两个自由度,采用叶素理论计算螺旋桨叶片上的气动力,推导出螺旋颤振的动力学方程.颤振方程的求解借助有限元商业软件MSC/NASTRAN的固定流程SOL 145,螺旋桨气动力通过直接矩阵输入(DMIG).本文还分析了不同的参数变化对螺旋颤振速度的影响.