基于多参数耦合的变截面S弯隐身喷管设计方法研究

摘要

本文详细介绍了一种基于多参数耦合的战斗机变截面S弯隐身喷管设计方法,所设计的喷管可实现对高温涡轮部件的完全遮挡.针对所设计的双S弯喷管,采用CFD技术对喷管流场进行了数值模拟,计算结果表明:双S弯喷管沿程截面Ma数分布存在明显的不均匀性;在喷管的第一弯转弯背风区及第二弯转弯背风区存在局部高速区域;虽然气流在S弯通道内经过了2道转弯,但在喷管内部未见分离现象;双S弯喷管在两个转弯处附近存在明显的总压损失.