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组孔式喷嘴雾化与蒸发特性研究

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采用KIVA-3软件对收缩型喷孔、平行喷孔和扩张型喷孔三种组孔式喷嘴在柴油机缸内条件下的雾化与蒸发特性进行了多参数模拟研究.模拟结果表明,与传统喷嘴相比,三种组孔式喷嘴喷雾空间变大,喷雾贯穿距离增加,蒸发量减少.与平行组孔相比,扩张喷孔、收缩喷孔的燃油分布区域更广.初始压力和初始温度对组孔喷嘴蒸发影响不大.

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来源
《中国工程热物理学会2014年年会》|2014年|1-6|共6页
会议地点西安
作者
倪培永; 卫大鹏; 毛功平; 王忠;
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作者单位

中国工程热物理学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类构造;
关键词
柴油机; 组孔式喷嘴; 雾化效果; 蒸发特性; 多参数模拟;
入库时间 2022-08-17 10:29:51

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