舰船动力装置传动系统动态仿真研究

摘要

由于舰船存在巡航和加速等不同工况的需求,因此采用燃气轮机与柴油机交替使用的CODOG动力装置,既可以减轻重量,便于控制,又可以提高可靠性和经济性.该装置的柴油机与燃气轮机功率、转速及负载转换控制、自动同步离合器的动态性能指标等是影响舰船机动性和操纵性的重要因素,而自动同步离合器又是关系到切换过程的一个非常重要的环节.本文建立了自动同步离合器的仿真模型,并对其切换过程进行了研究,从而为柴燃联合动力装置的建立提供必要的理论依据和强有力的工具.