桥梁节段模型试验的风攻角与静力扭转发散

摘要

本文首先明确了桥梁节段模型风洞试验中风攻角的几个概念,即初始攻角、附加攻角和真实攻角.然后给出了基于不同攻角下的气动扭矩系数确定不同风速下的真实攻角的方法,并提出了在气动力系数未知的情况下判断附件攻角大小的参数,为正确分析和应用不同攻角下的节段模型风洞试验结果提供了条件.对典型节段模型的分析结果表明,某些桥梁发生颤振时附加攻角可达3度以上.进一步本文根据真实攻角的确定方法对节段模型的静力扭转发散进行了分析.结果表明在仅考虑气动力非线性时节段模型不会发生静力扭转发散,实际桥梁的静力扭转发散主要原因是扭转刚度非线性减弱.