客运专线追踪列车间隔时分计算方法的初步探讨

摘要

本文针对我国客运专线信号系统的特点和传统计算方法的不足,提出了适合客运专线追踪列车间隔时分的一种计算方法,同时明确了该方法的前提条件和必需的计算参数.该方法在武广客运专线、郑西客运专线等项目的设计中得以应用,并已通过相关上级部门的审查和鉴定.