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城市道路CO和PM2.5浓度分布的线源模型预测及现场观测

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在香港典型道路附近针对交通排放CO与PM2.5浓度分布同时对交通和气象条件进行了现场测试.发展了一般线源模型(GFLSM)并进行浓度扩散预测,表明模型预测结果与观测结果吻合较好,该模型对于实际道路附近的局地空气质量特别是PM2.5有良好的预测能力.随离开道路距离的增加,路边的气体和PM2.5浓度降低且其浓度的暴露情况与机动车排放密切相关.

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来源
《第十三届全国大气环境学术会议》|2006年|92-97|共6页
会议地点哈尔滨
作者
王嘉松; 陈达良; 宁治; 黄震;
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作者单位

中国环境科学学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类大气监测;
关键词
城市道路; 线源模型; PM2.5; 一氧化碳; 现场观测;

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