回火胎圈钢丝拉拔过程断丝行为的研究

摘要

本文对回火胎圈钢丝拉拔过程断丝行为进行了研究.高碳线材冷变形时的"名义电阻率"大小是由两方面因素决定的,盘条内部疏松程度的降低和拉拔变形产生的丝状织构促使电阻率降低,而拉拔过程形成的内部裂纹和非金属夹杂物在大压缩率状况下的"尺寸效应"使电阻率升高.实验证明,回火胎圈钢丝拉拔过程中,随着总压缩率的提高,钢丝"名义电阻率"出现先降、后升的变化规律差异,可以作为判断胎圈钢丝专用盘条拉拔过程发生断丝行为的参考.同时,奥氏体晶粒度的控制是回火胎圈钢丝生产过程进行中间热处理制度调整的依据之一.