新旧T梁桥基础沉降差异控制研究

摘要

新、旧桥梁基础沉降差是混凝土T桥梁拓宽拼接设计的重要问题.本文从拓宽后桥梁上部结构整体性能和拼接部位不产生混凝土裂缝出发,提出了新、旧桥梁基础沉降差容许值的概念.结合沪宁高速公路桥梁拓宽的技术条件和结构分析,介绍了容许值的确定方法和在施工中控制的工程对策,对典型桥梁的沉降观测结果证明了计算模式的正确.