油轮货油最佳加热时间计算

摘要

本文采用理论分析、实验验证和实船应用检验相结合的方法,针对大连远洋运输公司的68000DWT双壳体原油轮,油舱货油加热的经济方式进行了分析研究.根据非稳态导热集总参数法建立油轮油舱加热数学模型,研制了油轮货油加热计算软件.实验验证了计算软件所选用的传热模式是正确的,理论分析和实验表明在油轮加热过程中,货油内部主要的传热方式是自然对流.通过实船应用比较,软件计算的加热时间和实际的加热时间的最大误差是8％;计算的温度场与船舶实际温度场的最大误差为±2℃.