高速公路护栏系统的冲击动力响应特性

摘要

建立了全尺寸的高速公路波形梁护栏系统受冲击荷载作用的有限元模型，并检验了模型的有效性。运用LS-DYNA3D有限元分析程序对其冲击动力响应进行了有限元分析，得到了护栏系统的变形和应力变化过程以及冲击质量块运动轨迹、加速度和速度的变化过程，分析了护栏系统的能量吸收特性。本文研究为护栏系统的优化设计提供了有力的基础。