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城市道路等级结构动态优化方法研究

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摘要

道路等级结构的调整目标首先是最终的合理化,但不能忽视合理化是一个渐进的过程,过程中的优化调整同样值得研究.本文基于Markov链基本方程,提出城市道路等级结构动态优化模型,分别研究用调入比例和转移比例进行动态调节的方法,讨论模型的求解方法,并给出示例,证明该方法具有较高的可行性和应用价值.

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来源
《第七届亚洲交通运输学会年会暨“交通运输与物流”学术研讨会》|2007年|8-16|共9页
会议地点大连
作者
石飞; 尹海伟;
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作者单位

中国交通运输协会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 U491.22;
关键词
交通工程; 道路等级结构; 马氏链模型; 动态优化;

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