新广州火车站风工程研究──风环境数值模拟分析

摘要

新广州火车站工程体量庞大,建筑构造本身非常复杂,由此导致绕流场复杂多变;对于这类大跨度屋盖结构,由于高度方向尺度相对平面尺度较小,给风环境的数值模拟计算和评估工作带来一定的困难。本文通过建立适当的数值风洞模型对这一复杂的大型建筑的室外风环境问题进行数值模拟计算和分析,给出两个主要风向的结果,得到如下初步结论:(1)南风向下,风环境的主要问题是主站房的两侧分离区占据空间大,流动淤滞,流动复杂,不利空气的流动和污染物的扩散,背风向形成大尺度的对称涡漩；(2)东风向下,风环境的主要问题是在主站房迎风面的边缘角落,由于流动分离导致的流动分离加速明显,在大风天气,此风向下可能对使行人的正常活动造成不利的干扰。