航空工业无损检测的应用与需求

摘要

无损检测(或无损探伤,或无损评价)是基于材料的物理性质或制件的使用性能因有缺陷而发生变化这一事实,在不改变、不损害材料和工件状态和使用性能的前提下,对其质量进行测试,从而判断材料或制件符合性的技术.就是说,无损检测是利用材料内部组织结构异常引起物理量变化的原理,反过来用物理量的变化来推断材料内部组织的异常.它既是一门区别于设计、材料、工艺和使用的相对独立的技术,又是一门贯穿于产品设计、研制、生产和使用全过程的综合技术.在设计阶段,用于支持损伤容限设计;在研制阶段,用于剔除不合格的原材料、坏料、工序不合格品和改进制造工艺;在成品检测中,用于判定产品对验收标准的符合性;在在役检测中,用于监测产品结构和状态的变化,确保产品运行的安全可靠.根据物理原理的不同,无损检测方法多种多样.在工业应用中最普遍采用的有射线照相检测、超声检测、磁粉检测、渗透检测和涡流检测,通称五大常规无损检测方法;其中,射线照相检测和超声检测主要用于内部缺陷检测,而磁粉检测、渗透检测和涡流检测只能检测表面和近表面缺陷.此外还有声发射检测、激光全息检测、红外检测、计算机层析成象检测、泄漏检测、微波检测和错位散斑干涉检测等多种新的无损检测方法. 航空产品高可靠、重复使用的特性决定了无损检测在航空工业领域研究与应用的必要性和重要性.本文就无损检测在航空产品设计、材料研制、生产、使用及维修等各阶段的应用状况和发展需求作一简要的介绍。