基于桨叶吸振器的旋翼摆振载荷抑制试验方案设计

摘要

为了验证动力吸振器用于直升机旋翼摆振方向载荷抑制的可行性,设计了一套模型试验系统,该试验系统包括旋翼系统、吸振器系统、驱动系统和数据采集系统等.模型桨叶通过调节其根部弹性片厚度改变模型桨叶频率,进而达到桨叶摆振刚硬设计要求;吸振采用质量弹性系统,可通过调节弹簧参数改变吸振频率;桨叶激振力采用在桨叶尖部施加旋转偏心质量块产生,通过其旋转速度来调节激振频率.通过对旋翼桨叶的动力学特性分析,确认了旋翼系统结构参数设计的有效性.