基于活动链的北京市出行需求模型

摘要

近年来随着交通管理模式由供给型向需求管理型的转变,如何模拟交通政策对出行行为的影响等一系列问题对出行需求模型也提出了更高的要求。基于活动链的出行需求预测模型从建模原理上弥补了传统四阶段模型的缺陷,它以活动链为建模的基本单元,更真实地模拟了一天中所有活动的相关性。本文首先对基于活动链的出行需求模型和传统的四阶段模型进行了对比分析,进而介绍了基于活动链的出行需求模型原理和基本框架,并对模型构成的子模块进行了详细描述,最后以北京市奥运公园地区综合交通规划项目的应用实例说明了模型的可行性。