基于田口方法车身护板总成装配参数的设计

摘要

通过田口方法和有限仿真技术相结合，对某型越野车车身护板总成在安装过程中螺栓单次拧紧深度、护板支腿的厚度以及安装次序对护板结构安装应力的影响进行了探讨。首先运用田口方法设计了多种方案，然后运用有限元软件MSC Patran、MSC Nastran 对各方案安装应力进行了计算，最后利用田口方法对计算所得数据进行分析，找出了最佳装配次序，分析结果表明螺栓单次拧紧深度以及安装次序对护板安装应力影响较显著。