350km/h高速轨用钢冶金工艺技术研究

摘要

本文阐述了攀钢提高350km/h高速轨用钢洁净度及连铸坯内部质量的控制技术。通过采川适宜的钢包底部吹氩模式和钢包渣组成控制技术，显著提高了钢中非金属火杂物的去除率，T[O]去除率提高近40％。通过对硫化物央杂的变性处理，有效地控制了钢轨中的夹杂组成和形态。通过优化人方坯连铸结晶器电磁搅拌、二冷控制和凝同末端动态轻压下技术，解决了重轨钢连铸坯中心疏松、中心偏析、中心裂纹等内部缺陷较严重的技术难题。两年多的生产实践表明，攀钢钢轨中T[O]为6X 10-6-17×10-6，A类和B、C、D类非金属夹杂物评级分别≤2.0级和1.0级。连铸坯中心疏松≤1.0级，中心偏析≤1.0级，中心裂纹≤0.5级，中间裂纹≤O．5级，中心碳偏析指数≤1.05，满足了350km/h高速轨的技术要求，使攀钢在国内率先实现了350km/h高速轨的批量生产。