超高速二元可调进气道设计技术研究

摘要

运用流体力学一维建模方法,建立了巡航Ma=3.5时可调进气道的设计方法.根据国内外多种进气道总压恢复系数模型,结合工程实际,提出了半经验性的总压恢复系数计算模型.考虑喉道附面层抽吸对进气道性能提升的影响,运用数值模拟方法对设计不同调节规律的进气道进行流动仿真,获得满足设计要求的进气道模型.本文建立的可调进气道设计方法贴进工程实际,能够为可调进气道初步设计阶段提供参考.