基于小腿压缩力的立姿人员冲击安全限值的研究

摘要

引入汽车碰撞安全法规中的小腿压缩力标准TCFC作为参考值，建立立姿人员的MADYMO模型来计算舰艇立姿人员的冲击安全限值。采用逐段逼近的寻点计算方法计算立姿人员冲击输入的安全限值曲线，并与国军标的人员冲击安全限值曲线作对比，进而证明了利用小腿压缩力的评价指标来研究立姿人员冲击安全限值的可行性。