京津二通道五环立交钢—混凝土组合箱梁新技术应用

摘要

京津二通道五环路互通式立交包括12条匝道桥、2座主线桥以及L匝道旧桥加宽、西直河人行通道桥改造和1座汽车通道桥.其中B匝道(B4-B9联)、C匝道(C17-C22联)跨越五环路,结构形式采用钢—混凝土组合弯箱梁,其位于道路圆曲线上,B匝道桥中线R=260m,C匝道桥中线R=340m.本文主要介绍B、C匝道钢—混凝土组合箱梁桥设计与施工中采用的无支架和支架移位设计施工技术、体外预应力的应用和弯桥预偏心等新技术,为以后类似桥梁的设计和施工提供一定的经验.