机车用永磁同步电机直接转矩控制系统的探索与仿真

摘要

为了实现永磁同步电机作为机车直接驱动牵引电机应用于铁路系统，文章主要分析直接转矩控制基本工作原理，研究机车恒转矩启动，恒功率运行的牵引特性，设计恒速控制器取代传统的PI调节器，并且利用永磁同步电机直接转矩控制的仿真来模拟再现机车牵引特性。仿真结果表明永磁同步电机在直接转矩控制方式下，系统具有良好的动态性能和稳定性能，从而验证了模型的正确性和可行性。