武汉天兴洲公铁两用斜拉桥主梁和桥塔纵向列车制动响应智能控制的理论与关键技术

摘要

本文研究了MR 阻尼器对武汉天兴洲公铁两用斜拉桥主梁纵向列车制动响应智能控制的理论与应用的关键技术。文中，在获取列车制动引起的天兴洲大桥主梁节点上的作用力时程的基础上，建立了MR 阻尼器对漂浮型铁路斜拉桥主梁和桥 塔纵向列车制动响应智能控制的基本方程和仿真分析方法，提出了效果明显优于“被动开”控制的改进的固定增量半主动控制 策略。与此同时，对天兴洲大桥应用的目前世界上出力最大的500kN 磁流变液阻尼器的稳定性、耐磨损寿命要求、设计制 作的关键技术以及性能试验进行了研究。并在正确识别500kN 磁流变液阻尼器参数的基础上，对武汉天兴洲公铁两用斜拉 桥主梁纵向列车制动响应的智能控制进行了仿真设计。结果表明MR 阻尼器的智能控制能有效地抑制天兴洲大桥主梁和桥 塔的纵向列车制动响应，以保证大桥的安全和正常使用。u0000主梁和桥 塔纵向列车制动响应智能控制的基本方程和仿真分析方法，提出了效果明显优于“被动开”控制的改进的固定增量半主动控制 策略。与此同时，对天兴洲大桥应用的目前世界上出力最大的500kN 磁流变液阻尼器的稳定性、耐磨损寿命要求、设计制 作的关键技术以及性能试验进行了研究。并在正确识别500kN 磁流变液u0000尼器参数的基础上，对武汉天兴洲公铁两用斜拉 桥主梁纵向列车制动响应的智能控制进行了仿真设计。结果表明MR 阻尼器的智能控制能有效地抑制天兴洲大桥主梁和桥 塔的纵向列车制动响应，以保证大桥的安全和正常使用。u0000主梁和桥 塔纵向列车制动响应智能控制的基本方程和仿真分析方法，提出了效果明显优于“被动开”控制的改进的固定增量半主动控制 策略。与此同时，对天兴洲大桥应