钻孔灌注桩承载力偏低的原因分析和对策

摘要

高速行车对桥梁线路的平顺性和工后沉降有着较高的要求。为保证在确定的桩顶荷载作用下,桩顶沉降量最小,或在上部结构允许的桩顶沉降量下,桩顶所能承受的荷载最大,在承台尺寸大小有限,桩数受到限制的情况下,往往加大桩径、增加桩长,且不断向超大直径、超长桩发展。实际工程中,大量钻孔桩的桩周土摩阻力小于规范值,实际承载力达不到设计值,因此现行设计、施工规范中的一些条文值得商榷,施工工艺中的有些问题值得关注。本文结合工程实例分析了钻孔灌注桩承载力偏低的原因,提出了相应的建议与对策。