坦克架桥车减重方案车体结构强度的虚拟测试技术研究

摘要

本文利用虚拟样机技术，建立了某新型坦克架桥车整车刚柔耦合模型，通过在各种典型工况下的虚拟试验测试，考核架桥车车体侧甲板减薄方案的车体结构应力分布和主要薄弱部位。虚拟试验结果表明，车体侧甲板减薄后，其结构强度完全满足车辆的使用要求，该方案可以在正样车上使用。