基于双重能源的充电调度优化策略

摘要

电动汽车的普及已成为一种趋势,将会对电力系统运行产生深刻影响.电动汽车充电控制将成为系统运行控制的重要手段,不仅能够限制充电负荷的不利影响,而且能够实现负荷削峰填谷,促进可再生能源吸纳,发挥负荷调度的作用.本文从电动汽车的到来与否、可再生能源的间歇性、电网电力价格的变化性三方面出发,考虑电动汽车充电调度的时延最优化问题.每个时期,充电站的规模决定了电动汽车到来的数量,电力一部分来源于可再生资源,其余所需则从电网购买.该文在满足成本约束的情况下,使电动汽车充电时的平均等待时间最小.分析了电动汽车排队序列最优化和可再生能源分配最优化的问题,在此基础上,提出了激进策略和保守策略,通过仿真实验证明了两种策略的可行性.