热障涂层标准检验方法的改进

摘要

在航空标准中，拉伸和弯曲是用来检验等离子热障涂层性能的典型方法，但其相应的验收指标往往仅限于剥落、开裂等表观特征，缺少对涂层断面或界面微观结构的检测，从而也无法进一步揭示影响涂层破坏行为的因素。本文对标准中的拉伸和弯曲方法进行了补充改进，增加了观测涂层断面或横截面结构等环节。结果表明，在涂层与基体界面上存在异质夹杂，其中弯曲导致的涂层破坏对该夹杂更为敏感。