拖拉机双踏板刹车问题探究

摘要

多功能拖拉机是手扶拖拉机的"升级版".由于手扶拖拉机主要适用于耕地作业,所以驱动轮的制动力不是很大.当手扶拖拉机用于运输作业时,由于转向时还有"反转"问题,因此驱动轮的制动装置一般不用,主要靠挂斗下两个轮子的制动装置进行制动.双踏板刹车通常情况下左边的制动踏板也就是前轮制动踏板不用，只用右边的制动踏板也就是只用后轮制动踏板，只有当右边制动踏板不足以控制车辆时才使用左边的制动踏板作辅助制动。此时辅助制动既不能让车辆停下来而引发“死方向”现象，又不能让车辆失去控制而引发事故。文章分析了多功能拖拉机在平路、下坡、转弯、刹车时的受力情况，分析了“死方向”现象产生的原因，最后简述了双踏板刹车对车辆安全性能的影响，并对双踏板刹车做出了改正。